启德被誉为香港第二个CBD，可见其发展潜力之大。作为全香港最后一个可以大面积整合规划土地资源的片区，整体资源配套完善，交通发达，且启德拥有全港顶级校网34校网，因此逐渐受到越来越多人的关注。

启德片区分为启德车站区和启德跑道区，本篇着重分析启德跑道区。

启德跑道区位于九龙湾海峡，原为旧启德机场的跑道，现在已被改造为住宅和多功能开发区。

由于地形呈长型方块状，区域规划设计充分利用了这一特点，预计未来将成为一个低密度住宅区，享有一线维港海景。最近几年，政府批出了启德跑道区的11幅住宅用地，其中9家发展商组成了一个“大联盟”，共同成立了“启德跑道区私人发展有限公司”，旨在将跑道区打造成全新的综合区域——“Park Peninsula”。

政府和发展商对这一片区都有着雄心勃勃的规划，计划将其打造成一个综合多元化的区域，是集休闲娱乐、体育、酒店旅游、商业及住宅于一体。

“Park Peninsula”区域内设有45万平方米的绿化和休闲区域，提供宽敞的户外空间供居民和游客使用，包括四大公园。

位于原启德机场跑道末端，占地8.54公顷。与启德邮轮码头相连，可俯瞰维多利亚港及周边自然景观如狮子山、飞鹅山和鲤鱼门。设计包含主题花园、健身区和有盖行人天桥，与启德站车站广场相连接。

启德体育园是该区最具亮点的设施，未来将成为香港最大的运动场。设计有园景平台连接至启德站和都会公园，预计有可能成为2025年全运会的主场馆。

都会公园占地24.5公顷，比维多利亚公园大1.3倍，预计将成为香港最大的公园。

政府斥资82亿建设的启德邮轮码头于2014年全面启用。地面设有道路和交通设施，1楼为停车场和办公室，2楼为出入境大堂，天台为启德邮轮码头公园，占地23,000平方呎。码头设有两个泊位，能停泊世界级邮轮，政府希望凭借启德码头，能将香港打造成亚太区的邮轮中心。

从启德跑道区到启德地铁站需要步行半小时，对于自驾人士，启德跑道区交通仍然较为便捷，开车15分钟即可到达香港大部分CBD，35分钟可以到达机场和通关口岸。

此外，政府正在考虑新的单轨计划，并且水上的士也在开发中，未来将连接中环、西九龙、尖东和红磡等地，这将有助于进一步改善区域交通。

9大发展商同盟，他们联合的目的就是为了交通，正在和政府商讨新的交通解决办法，未来的启德跑道区将有更多的交通解决方案。

整体来看，启德跑道区的开发将为香港带来更大的生活便利和城市活力，是未来香港城市发展的重要组成部分。这种大规模的综合开发不仅提升了区域的居住和生活品质，还预计将对香港的旅游、商业及国际交流产生深远影响。